本文转自：眉山网
“现在，正在建设中的新桥已基本完成桥梁基础、下部结构施工、上部结构箱梁预制施工，正在加紧进行上部结构架设和桥面系施工，力争在国庆节前达到桥梁通行条件，比预计提前3个月完成建设任务。”在眉山洪雅县最东端的将军镇，有一个村名叫苦竹村，距离该县最近的三宝镇有10公里，距离夹江县歇马镇约20公里。
在这个村里，有一座横跨在川溪河上的百年老桥，有一座漫水桥，现在正在修建一座公路桥，对于村民李洪来说，这三座桥跨越了百年历史，承载着一家三代人的梦。
清朝中期，当地的几位乡绅捐钱，在川溪河上建了一座铁索桥。“当时，还请了秀才题字，取名为苦竹铁索桥，距今已有多年历史。”李洪说，自己的父亲小时候跟着爷爷去赶集，常常会听他讲起这座桥的历史。
爷爷年轻时，村里的人都是通过这座桥去三宝镇赶集，距离近点的，需要走10多公里山路，距离最远的要走20多公里山路，常常是早上5点多就要出发赶路。
“爷爷常说，在那个年代，10多公里路已经算是很近了。要是没有这座桥，村里的人可能永远也不会走出这座大山。”李洪说。
0年，正赶上退耕还林、发展经济，苦竹村坐拥1万多亩柳杉和竹林，却因为交通不便，无法运出去。
“过去的铁索桥年久失修，很多人都不敢通行了，更别提要运输竹木、水果了，村民们都不愿意好好管理土地。”李洪说，自己小时候，常常听父亲念叨“要是把路修通该有多好，村里这些竹木资源便能运出去了。”
后来，该村两委下定决心，一定要改变现状。于是，发动该村1组群众人均集资元，再加上部分村集体资金，共计12万元，修建了苦竹村漫水桥。
当年，当地的的竹木交易成倍增长，群众的收益也增加了60%，村两委还因此受到了县上的表扬。“直到现在，村里人外出、孩子上学、商品买卖都会经过这座漫水桥。”父亲的梦终于实现了，苦竹村也因为这座桥重新焕发了生机。
“我大学学的是旅游专业，毕业后在峨眉旅游公司工作过几年，一直希望能把家乡推出去。”在李洪看来，苦竹村座落在川溪河畔，山清水秀，村里有古老的铁索桥、静谧的斑竹林，加上鱼塘、民宿、烤全羊，是一个可以静享生活的好地方，感觉来了能呆上两三个两。
年，李洪选择回到家乡，干起了乡村旅游这一行。然而，说起来容易做起来难，该村再一次面临的交通困境让他所有的设想瞬间破灭。
“曾经设计的漫水桥已经无法满足现实需求，桥面仅限于农用车辆，大型的货物和资源根本无法从漫水桥通过，而且每年的雨季，桥面根本无法通行，想要进村的游客直接被拦在了外面。”
年年底，四川省交通厅相续出台了《乡村振兴交通先行样板县评定工作实施细则》《四川省—年农村铁索桥改公路桥专项推进方案》等一系列文件，洪雅县也于同年12月，启动了洪雅县将军镇铁索桥改公路桥项目的前期工作。
听到这个消息后，当地村民都很高兴，积极配合，有帮助砍荒找路的，有帮助找之前道路桥梁资料的，李洪更是磨了豆花、煮了腊肉款待工作组。
经过3个月的前期准备，年3月30日，苦竹村的公路桥正式动工。自此，每天到桥边看工程建设成了李洪雷打不动的习惯。“等公路桥修好了，我非常有信心把外面的游客请进来，把苦竹村变成成都周边的一个旅游打卡地，带上全村人一起走上致富路。”李洪说。
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