路通，心通，经济活。
10月8日，成都平原经济区交通同城化一体化重点项目——夹江县S线夹木路千佛岩隧道建成通车。
由此，夹江县城至木城镇行车时间从此前半个多小时缩短至约15分钟，乐夹同城化跑进新时速。
由此，夹江县乐夹大道、千佛大道、夹木路等全长24.08公里的多个道路工程全面贯通，沿线交通干道无缝连接，深度串联甘江古镇、漹城社区、千佛岩景区、青衣社区、木城古镇等多个城镇及文旅资源，区域路网及通道经济豁然开朗，外联内畅交通大格局强势崛起。
“千佛岩隧道建成，具有重大现实意义和深远历史价值。”夹江县委书记龚德勤振奋之情溢于言表。
3年接力攻坚累计超过43亿元投资，安全、便捷、高效、绿色的夹江现代综合交通运输体系日益完善。
3年接力攻坚，夹江交通跨越发展：
成昆铁路成都至峨眉山段扩能改造工程夹江段建成通车，火车北站、城市综合枢纽站即将建成，成乐高速公路扩容夹江段和夹江互通、定慧互通、天福服务区出入口及连接线开工建设，即将融入成都1小时经济圈；完成乐夹大道、青衣江三桥及引道工程、G线界牌鱼市嘴段拓宽改造、夹木路等共33公里国省道新改建。
夹江路畅业兴村美3年接力攻坚，公路管养加力加劲：
完成S线和S线省道大修21.公里，养护站所建设规范化，养护管理精细化，国省道路面使用性能指数PQI值居全市前列，路面安全舒适，通行能力大大增强。
夹木路3年接力攻坚，农村公路提档升级：
乡镇第二通道、乡镇联网道路、村“断头路”加快建设，省道、县道和乡村道路实现有机衔接，以县城为中心，辐射乡镇和村组的互联互通、安全便捷的农村公路网络体系形成；全县农村公路建设总里程达.49公里，建成木华路、夹青路、双木路等县道34.8公里，华川路、茶马路等22条乡道及重要乡镇联网路.24公里，通建制村加宽改造村社道路.45公里，乡村通畅率均达%。
石棉渡改桥3年接力攻坚，公共交通更加惠民：
强力推进城市公交改革，年2月实现公交国有化经营管理，新增及更新57辆新能源纯电动公交车，开通公交线路7条，设置公交站点个，总运行里程86公里，覆盖县城95%以上街道，辐射漹城、青衣、黄土、甘江、新场等县城周边沿线城镇，日均发班次达到趟，全年运输总量余万人次；城市综合枢纽站和火车北站加快建设；全县通客车建制村达到个。
全面融入乐山新一轮3年交通攻坚大会战
夹江快马加鞭未下鞍
交通强县久久为功
（杨心平）
来源：乐山日报
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